El coordinador de la bancada de ediles del Frente Amplio, emepepista Aníbal Méndez dialogó con @gesor informando sobre el estado de situación del tratamiento interno del pedido de venia por parte de la comuna sorianense para crear un fideicomiso con destino a obras de infraestructura por valor de 8 millones de dólares, pagaderos en veinte años.

Méndez indicó que se reunió la bancada "levantando el receso, si bien es un tema que lo estamos tratando en conjunto con el Ejecutivo desde mediados de agosto, lo hemos venido procesando y estamos en una etapa donde entendemos que llega el momento de definiciones. Manejamos los tiempos que tiene el Ejecutivo, que fines de enero o comienzos de febrero, por lo tanto en la próxima reunión de bancada estaremos definiendo una postura para comunicar a las demás fuerzas políticas y reunir la comisión de Legislación y Peticiones que es la que está tratando el tema. En esas fechasque mencionamos seguramente se esté votando y la bancada del Frente Amplio estará acompañando la iniciativa del Ejecutivo".

¿Existe alguna diferencia?

"No, tenemos algunos matices en cuanto a algunas obras a ejecutar con estos recursos del fideicomiso, como entendemos que tuvimos nuestros tiempos para hacer propuestas y no las hicimos, por lo tanto vamos aacompañar. En términos generales nos parece que el fideicomiso es una buena herramienta que dispone el Gobierno Nacional hacia las intendencias, por eso entendemos que debemos acompañarlo".

¿Qué opinión tiene respecto a que el edil Vélez dice que alcanza con 16 votos para dar la venia?

"Hay varias interpretaciones, inclusive de los propios asesores del Congreso de Intendentes, nos parece correcto el espíritu del Ejecutivo en cuanto a que esto debe tener sustento político y más allá de las distintas interpretaciones que existan, remitirlo al Legislativo en el entendido que estamos hablando de 8 millones de dólares con un compromiso para los próximos 20 años, por lo tanto compartimos que en estos temas se cuente con el sustento político. El intendente habla de una política de gobierno, para que lo acompañe todo el espectro político".

EL FIDEICOMISO: OBRAS EN LINEAS GENERALES Y CARACTERISTICAS DE LA OBLIGACION

Haciendo la precisión que este fue un borrador entregado por el Ejecutivo a los ediles, ofrecemos las obras que se incluyen, montos y características básicas de la obliación que se asume por parte del Gobierno de Soriano.

Los proyectos  para el Fideicomiso de Obras de Infraestructura presentados oportunamente al representante de la OPP y que cuentan con su visto bueno son los siguientes:

Castillo Mauá – Es necesaria una intervención integral que permita la recuperación del casco histórico así como la remodelación del mismo, respetando su estructura y valor patrimonial adecuándolo para las actividades culturales, científicas y turísticas que tiene como destino.  El objetivo primordial esta determinado en la intención de lograr que el Castillo Mauá se constituya en un Centro Cultural de referencia en la Región . 

Especialmente se actuará sobre el ala dónde se encuentra el Museo Berro,  en el que se  ampliará de forma sustancial el área de exhibición así como las áreas de investigación y estudio a fin de que se logre un aprovechamiento del acervo paleontológico existente. Sin perjuicio de lo anterior la rehabilitación de áreas en desuso y el mejoramiento de la infraestructura del parque, que permitan el desarrollo de actividades académicas, artes etc, que otorguen al complejo la posibilidad de desarrollar diferentes actividades de forma concomitante generando de este modo un Centro Cultural Regional polifuncional de referencia. 

Asimismo se estima indispensable realizar una actuación profunda sobre las instalaciones de la Bodega, adecuando su perfil de bodega - comercial a un paseo histórico, turístico y productivo que  complemente y valorice la rica tradición de sus productos. Inversión estimada U$S 2:500.000.

Calles – Como cierre al Programa de “Regularización y Reubicación de los Asentamientos Irregulares de Aparicio Saravia y AFE” de la ciudad de Mercedes, dotar a los Barrios Hipódromo y Esperanza, de la infraestructura necesaria para la correcta evacuación de las aguas de lluvia con obras de cordón cuneta, badenes y tratamiento bituminoso. 

Asimismo se implementará un programa de intervención en pavimentación que complemente los presupuestos ordinarios de mejoramientos de calles lo que permitirá de ese modo un impacto en  estándar de las vías de circulación, con una intención porcentual de inversión de: Dolores 35%, Cardona 25%, Rodo 18%, Palmitas 12%, Santa Catalina 10% y un 10% de imprevistos. Inversión estimada U$S 3:300.000.

Señalétcica Departamental: Implementación de un “Plan Integral de Señaléctica”,  cartelería identificatoria y/o de orientación local y turística que permita  unificar con criterios lógicos y estructurados adecuado a estandares internacionales el mobiliario urbano destinado a la información vial y turística de los usuarios de las vías públicas. Inversión estimada U$S 250.000.

Cartera de Tierras: Adquisición de terrenos con destinos específicos, a) La OPP junto con el Congreso de Intendente viene trabajando en una estrategia nacional  para que en cada departamento cuente con un único lugar para la disposición final de los residuos que cumpla con la infraestructura necesaria de acuerdo a la exigencias vigentes de MVOTMA. En relación a dicha estrategia y en el marco de la Política Departamental de Gestión Integral de los Residuos, la Intendencia realizo los estudios geológicos y ambientales para la adquisición de un predio rural destinado a relleno sanitario. b)  Adquisición de un predio que cumpla con el cometido de generar la concreción de  complejos habitacionales en  el interior del Departamento. ( Ej, Mevir) Inversión estimada U$S 700.000.

Muelle Balneario La Concordia – Reconstrucción del histórico muelle Puerto Aldao del balneario La Concordia en virtud de que su estado hace necesaria una intervención urgente que permita su  utilización con fines turísticos y/o deportivos. Realizadas las consultas con Hidrografía se determina como no factible la posibilidad de utilización como muelle de amarre, pero una adecuada intervención o proceso de reparación y sustitución de partes permitiría recuperar la antigua estructura y contar con un muelle turístico/recreativo que complemente las bellezas naturales del citado balneario. Inversión estimada U$S 250.000.

Terminal Cardona: Según los estudios estudios realizados se ha determinado que por la ciudad de Cardona, portada de nuestro departamento,  circulan aproximadamente 1.000 ómnibus mensuales.

Lo anterior determina la necesidad de contar en la localidad con una Terminal de Ómnibus   la que por su tamaño y en función de la localización se estima como inviable económicamente que un particular asuma  el desafío de su construcción; por lo que dada la importancia de la ciudad de Cardona y su ubicación estratégica en tanto es el la intersección que permite la conectividad a diferentes puntos del país, el Gobierno Departamental estima necesario  asumir la construcción de la citada infraestructura, la que deberá de contar como mínimo con 5 andenes, 5 locales para agencia, sala de espera climatizada, servicio higiénicos y local de ventas al paso. Inversión estimada U$S 400.000.

Alumbrado Público - Eficiencia energética, extensión del alumbrado y nuevas luminarias en  el departamento que complementen los programas ordinarios de gestión y eficiencia energética lo que permitiría en un corto lapso un shock que  signifiquen cumplir con las metas fijadas por la Administración Central a corto plazo. Inversión estimada U$S 600.000.

Con relación al importe necesario para llevar adelante las obras antes detalladas, se estima un monto de U$S 8:000.000, importe que debe de reintegrarse al Fideicomiso en un plazo de 20 años, a una tasa preferencial de República AFISA.  estimándose que se compromete un porcentaje máximo del 2% del total de los ingresos de la Intendencia,  dicho importe  se devolverá  comprometiendo las partidas del SUCIVE tal como lo han comunicado la totalidad  de los Gobiernos Departamentales.