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Prosegur, empresa vinculada a las sangrientas dictaduras argentinas y españolas es contratada por el BROU. La misma que mientras miles de uruguayos sufrían por la pandemia la profundización de la crisis económica, compraba Redpagos.
Mientras los trabajadores del Transporte de Valores del BROU soportan abusos, represión sindical y se los coacciona para poner su vida en riesgo, conduciendo vehículos que no cumplen las normas básicas de seguridad.
Hace pocas horas los trabajadores llegamos a un acuerdo para evitar el conflicto. Lo convenido fue desechado y la administración rompió así el acuerdo.
Las dificultades en los servicios serán responsabilidad del directorio si no frenan ya esta nueva privatización.
Comisión Representativa BROU
Aebu/Pit-Cnt
NR: Fotografía reciente tomada por @gesor de uno de los camiones de transporte de caudales del BROU, encintado, por no poder circular por fallas, frente a la sucursal Mercedes, algo que se repite con frecuencia en distintos puntos del país, con riesgos para los trabajadores del transporte del BROU que no son escuchados en sus reclamos de mejoras en sus unidades, poniendo su vida en riesgo y de quienes los acompañan cuidando su seguridad y custodia de valores.
Tal vez tenga sentido el porqué empezarán a cobrar 0,2% de lo que deposites y 2% lo que retires en efectivo desde Enero.
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Esto es una vergüenza. El BROU tiene todos los elementos materiales y, humanos para realizar este trabajo. Vi en el Pinar la reparación de un equipo de cajero automático con guardia privada, cuando corresponde que sea del Ministerio del Interior.
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Este tema del transporte de valores atraviesa varias administraciones, coloradas, frenteamplistas y ahora blancas. Las tercerizaciónes, ( eufemismo creado por el ábaco mágico por suerte hoy difunto para el término privatizaciones), sólo tienen por fin acabar con el tan mentado Banco País, que los políticos olvidan es patrimonio de RODOS los uruguayos. El transporte de valores es un negocio redondo, donde muerden Prosegur, los directores de las sucesivas administraciones, algún que otro jerarca del BROU, y hasta la policía con los 222.
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Me parece bien que lleguen a este acuerdo que lo tenían que haber hecho antes porque no puede ser que un banco como el brou transporte los valores de la gente Obrera que a base de sudor y sacrificio ponen su pequeño capital hermanos de un banco del Uruguay y que los choferes obreros trabajen en mal estado en vehículos que no tienen mantenimiento ni reparación es una vergüenza
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